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2019年四川省铁路运输学校铁路专业前景分析

作者: 时间:2019-07-13 18:17

摘要:城轨与城市基础设施业务主要包含城际动车、市域列车、城轨车辆的整车生产和更新维修,2016年开始向城轨工程PPP总包业务方向延伸。中车连续中标山西韩城悬挂式单轨交通PPP项目(

  城轨与城市基础设施业务主要包含城际动车、市域列车、城轨车辆的整车生产和更新维修,2016年开始向城轨工程PPP总包业务方向延伸。中车连续中标山西韩城悬挂式单轨交通PPP项目(18.68亿)、 芜湖地铁1号线、2号线一期PPP项目(146亿)、昆明地铁9号线PPP项目(224亿)。城轨工程总包业务将成为中车十三五期间的业绩增长亮点之一。

  铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,具有全天候、运能大、运价低、占地少和安全环保等方面的明显优势,是方便旅客出行、降低货运成本、发展绿色交通和低碳经济的 重要载体。改革开放以来,特别是党的十六大以来,铁路部门在科学发展观引领下,实施“科技兴路”方针,依靠科技进步,实现了跨越发展。截至2009年底,全国铁路营运里程已达8.6万公里,居世界 第二位。我国高原冻土铁路、客运高速铁路、货运重载铁路等工程技术,已达到世界先进水平。我国铁路以占世界铁路6%的营业里程,完成了世界铁路25%的工作量,运输效率世界第一。

  

  “一带一路”锁定全球成长性最佳的铁路市场

  全球铁路市场处于平稳增长期,从总投资角度来看高于国内投资增速。根据研究机构统计及预测数据,全球铁路客运量增长率未来两年将分别为3.66%、5.18%,货运增速分别为-3.43%、6.97%。

  铁路建设发展取得了举世瞩目的成就。全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元,投产新线3281公里,其中高速铁路投资里程超过1900公里,新开工项目46个,新增投资规模5500亿元,到2016年底,全 国铁路营业里程达12.4万公里,其中高速铁路2.2万公里以上。技术进步和科技创新取得新成果,推动重大工程技术创新,组织相关企业成功研制具有完全自主知识产权的时速350公里中国标准动车组, 参与43项国际铁路标准的制定修订工作;服务“一带一路”建设取得新进展,中欧班列开行数量大幅增长,开行班列1702列、同比增长109%,其中返程班列572列、同比增长116%,一批境外铁路项目取得 新进展。

  根据中国铁路总公司的数据统计,中国铁路目前大量的都是电气化铁路,这一方面你也需要很多专业人才,铁路专业的就业针对性强,其它一些专业就业面广。大学应届毕业生沉淀3-5年,发展前景有很快的提升,铁路专业就目前市场情况看来是很好的专业。

  当前,铁路发展正处于历史上难得的黄金机遇期。依据国务院批准的《中长期铁路网规划》,统筹安排,有序推进,一大批铁路工程项目正在实施中。要深入贯彻落实科学发展观,加快转变经济发展方 式,积极推进铁路投融资体制改革,注重科学决策,加强建设管理,加大科技投入,提高自主创新能力,确保实现质量、安全、环保、工期、投资等控制目标。大规模新线投入运营,需要建立完善的管 理制度,培养高素质的职工队伍。这样才能实现铁路又好又快发展。

  到2020年,铁路营运里程达到12万公里以上,主要繁忙干线客货分线,运输能力总体适应国民经济和社会发展需要,一票难求、一车难求的状况将一去不复返。中国铁路基本实现现代化,人行其便,货畅其流,将为我国经济社会发展发挥更大作用。

  铁路好声音不断出现在全国两会中。这既是国家高层对铁路发展的指引与鞭策,更是民众对铁路发展的信心与企盼。在今年报告中,“今年要完成铁路建设投资8000亿元,加快陆上经济走廊和海上合作 指点建设”等语言的表述,无疑给铁路发展再次注入了新的活力和血液,接下来就看铁路行业如何来谋划把握大局了。





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