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“晚点”背后的战役

作者:航空学校时间:2018/5/8 12:58:03

摘要:   每次大型的恶劣天气或者连续的恶劣天气,对于铁路工作人员来说都是一次巨大的攻坚战,他们很多时候都是牺牲了自己休息的时间来进行线路上的抢修、维护或者是进行各式各样的加班加点,来让

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   每次大型的恶劣天气或者连续的恶劣天气,对于铁路工作人员来说都是一次巨大的攻坚战,他们很多时候都是牺牲了自己休息的时间来进行线路上的抢修、维护或者是进行各式各样的加班加点,来让铁路运输受到最小程度的影响。
  
  但是这些自然灾害对于远在车站的旅客来看,只是显示板上的两个红字——“晚点”。他们不解为什么晚点了?得晚点到什么时候?还能退票或者改签么?站内的工作人员的不停的解释,提供更好的服务来缓解、平复旅客们的激动心情。站外的工作人员顶着恶劣天气在雨中、大雪中坚持不懈的抢修。
  
  这次的强降雨,成都铁路局很短的时间内就做出了预案,第一时间就组织了人力物力,利用各种方法进行线路抢修。一共有上千名的抢险人员在现场紧急作业。经现场检查,此处泥石流有1200多方,其中涌上铁路轨道的泥石有500多方,堵塞涵洞并掩埋线路40米。抢险人员采取人工和大型机械相结合的方式清理泥石流,采用堆码片石的方式加固受损路堤,力争尽快修复线路。据统计,清理坍体1300多方,堆码片石260方。
  
  除开线路上的抢修以外,还临时组织,折返或迂回旅客列车18列、停运2列。增加了重庆、遵义等车站的改签窗口,候车室不间断的对于线路情况进行播报;加派了工作人员进行旅客组织和疏导工作。
  
  一次大暴雨,一次泥石流,让成千上万的铁路工作人员加班加点参与了这次攻坚战。他们迎难而上、毫无怨言,一心只希望铁路能安全、畅通的运行,让旅客安全顺利的到达。他们的付出和努力是绝大部分的旅客看不到的,而他们所做出的贡献却是必不可少的。哪里有需要他们就扑向哪里,第一时间恢复线路畅通。让“晚点”这两个字能够在候车室显示器上少呆一分钟,他们就得多努力一分钟。在这里,我希望旅客朋友们对于“晚点”能够多一份理解,多一份宽容,多一份耐心。任何的晚点对于旅客、对于工作人员来说都不是想要的结果。我也呼吁媒体朋友们对于这些抢修人员多一点关注,让他们背后的付出不会没人知晓、不会没人买账,让铁路成为一个充满和谐、欢乐、幸福的交通方式。


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